２００８年９月２４日（水）
オーストラリアの鉄道
アルトナ小型鉄道
Altona Muniature Railway
プレイズリー公園 Plaisley Park
アルトナノース Altona North
メルボルン Melbourne
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昨日に続いて今日も天気に恵まれました。気温も少しづつ戻ってます。
昨年の今日 ２００７年９月２４日（グレンアイリス Gren Iris）
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 子供たちの姿が目立ちますが、乗っているのは男の子が大半です。
歴史上、最初の公共列車（Train)は、英国ロンドン郊外のSurry Iron Railwayです。１８０３年7月２６日に開通しています。４フィート２インチの狭軌ゲージ（軌道）で、距離は１５ｋｍ動力は、馬です。
１８２９年から１８３０年にかけてジョージスチーブンソンの最初の蒸気機関車、『ロケット』号が完成し、リバプールーマンチェスター線が開通しています。
オーストラリアの最初の鉄道は、１８５４年のサウスオーストラリア植民地のGoolwa-Port Elliott線です。動力は馬です。
オーストラリア最初の蒸気機関鉄道は、１８５４年のメルボルンのフリンダース駅−ポートメルボルン線です。
 お父さんも男の子に負けずに楽しそうです。
男の子は、もう真剣そのものです。
オーストラリア最初の蒸気機関車は、メルボルンで制作されました。これはロンドンに注文した機関車が大幅に納期が遅れた為にしびれを切らしたメルボルン関係者が自分たちで製造したためです。
製造者は、メルボルンのRobertson, Martin, Smithによるものです。
１８５５年には４台の蒸気機関車がロンドンから輸入されました。
『メルボルン号』、『サンドリッジ号』、『ビクトリア号』、『ヤラ号』と名付けられ、３０分毎にサンドリッジ駅とフリンダース駅を出発しました。
ポートメルボルンのサンドリッジ駅からフリンダース駅までは約１０分で到着しました。
途中に中間駅ありませんでした。
 親子三人、そろいのテンガロンハットです。
ＮＳＷ植民地でも直ぐに蒸気機関車がシドニー−パラマッタ間に導入されました。
設立後わずか１９年のメルボルンが、設立後７５年のシドニーより先に鉄道を導入しています。これはゴールドラッシュにより１８５０年には人口３万人の小さな町であったメルボルンが３年後の１８５３年には１０倍の３０万人に爆発的に人口が増えたためです。
その後、メルボルンの人口は、一気にシドニーを追い越します。
１８７１年にオーストラリア全体で３９０ｋｍでしたが、１８８１年には、１６５７ｋｍと飛躍的に伸びています。
しかし各植民地は独立国同然にそれぞれに鉄道敷設を進めたために、ゲージの規格が違い、相互に列車を走らせることが出来ず、規格がある程度統一するのに１００年以上の年月をかけています。
 アルトナ小型鉄道売店のおにいさんとおばちゃん。子ども用の鉄道おもちゃがたくさん売ってます。
蒸気機関車の時代は、長く続き、ディーゼル機関車が主流になるのは１９５０年代になってからです。
AustralAsia Railway Corporation
蒸気機関車（サザンクロス駅）
蒸気機関車（Bellarine Peninsula鉄道）
アルトナミニチュア鉄道公式Web
ウィリアムズタウン線
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