２００９年２月７日（土）
リーディングライト　Leading Lights
信号入り江　Beacon Cove
サンドリッジ海岸　Sandridge Beach
メルボルン　Melbourne
この場所の地図 Google Map

メルボルン市内で４６度、郊外で４７度と、史上最高気温の更新となりました。外を歩くと肌が焼けるような痛さを感じました。ビーチ以外は外に出ている人少なく、市内はがらんとしていました。

昨年の今日　２００８年２月７日（駄菓子屋さん）

Canon EOS 40D　シャッター速度　1/200 秒 絞り　F9.0　太陽光　評価測光 ISO感度 100　 画質圧縮率 RAW
レンズ：EF24-70mm f/2.8L USM

為替：A$=６２．３０円

　一見、灯台に見えるこの建造物は、リーディングライト（Leading Lights)と云い、２台で一対の航海用の信号灯です。灯台が、外洋を航海する船舶用であるのに対して、リーディングライトは、内海や湾内、又は湾へ入ってくる船舶用に使われます。
一般に湾内は、水深が浅かったり、岩礁などが多く、非常に危険です。特に夜間の入港は困難を伴います。夜間に湾外から入ってくる船は、リーディングライトのふたつの灯火が見えます。湾の水深が深い部分を大回りして、ふたつの灯火が一直線になってひとつに見える地点を探します。ふたつの灯火がひとつになったら、そのまま真っ直ぐに灯火の方向へ進みます。この一直線のラインが即ち、安全な海路となります。
左の画面の真ん中に煙りを上げて走っている船が見えますが、まさしくこのラインの上を走っているのがわかります。

陸側に設置してあるもうひとつのリーディングライト。この界隈のサバーブをビーコンコーブ（信号灯入り江）と云います。
サンドリッジ海岸は、メルボルンの移民の上陸の地です。ヨーロッパから６か月から１年を費やして到着したのは、この海岸です。小型ボートに荷物や人を積み込んで、サンドリッジ海岸に上陸しました。１８５１年にゴールドラッシュが始まると、それまで３万人ほどの人口が５年後の１８３５年には３０万人の１０倍に膨れ上がっています。当時の帆船が乗客１００名とすると、年間１０００隻、毎日３隻の移民船が、このサンドリッジ海岸に到着していました。多い時には、数十隻の帆船がこの海に上陸待ちをしていました。

一般に海側のライトは、低く、陸側のライトが高いのが原則です。サンドリッチビーチでは、海側が１６ｍ、陸側が２６ｍの高さです。現在のリーディングライトは、１９２４年に建築されたもので、その際、水深も１０ｍまで浚渫されています。
現在夜間には、赤の灯火と緑の灯火が船舶から目視できます。灯火は、この場所から６海里の場所に設置してあるフォークナー信号灯（Fawkner Beacon)まで到達します。陸側の灯火は、点滅する白色ライトを２０海里まで、３色ライトを１５海里まで到達します。ＧＰＳ全盛の現在ですが、メルボルン湾（Port Phillip Bay)へ入ってくる船舶はこの歴史的なリーディングライトに現在でも全面的に頼っています。

タスマニア号とサンドリッジトップ

陸側のリーディングライトは、近代的なマンションに囲まれて、その位置は、ほとんど判らなくなっています。しかしリーディングライトは、海側の１直線だけ、はっきり見えればその用途は達成できますので、問題ありません。


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