ポートメルボルンや、ウィリアムズタウンからの貨物や人は、メルボルンのキング通りに建設されていた倉庫まで、再度、列車で運ぶ必要があり、かなり非効率でした。植民地政府は、１８７７年に英国人技師Sir
John Coodeを招へいし、ヤラ川のバイパスの建設を開始しました。１８７０年代には、当時の大型貨物船がヤラ川をさかのぼって、現在のクラウンカジノの前まで上がってきています。クイーンブリッジ橋のところで回頭する貨物船の写真は多く残っています。その頃には、サウスメルボルンが港地区として栄えました。帆船Plolly
Woodsideが置いてある海洋博物館には、Duke and Orrというドック（修理ヤード）の遺構が残ってますが、これが当時の唯一のなごりです。
メルボルンの最初の移民者タスマニアのジョンバットマンが現在のサザンクロス駅の南側の丘に移民開始の翌年の１８３６年に自宅を建設しました。その丘は、バットマンズヒル（Batman's
Hill)と呼ばれました。ドックランドの辺りは沼地でバットマンズラグーン（Batman's
Lagoon)と呼ばれていました。メルボルンの一番最初の港は、サンドリッジの海岸です。タスマニアや欧州からの移民は、海岸に小型手漕ぎボートで荷物を荷揚げしていました。その後、ポートメルボルンに、ステーションピアが建設され、多くの移民や貨物船利用して、豪州最大の桟橋となっています。ウィリアムズタウンの桟橋もその頃建設されています。
ポートメルボルンや、ウィリアムズタウンからの貨物や人は、メルボルンのキング通りに建設されていた倉庫まで、再度、列車で運ぶ必要があり、かなり非効率でした。植民地政府は、１８７７年に英国人技師Sir
John Coodeを招へいし、ヤラ川のバイパスの建設を開始しました。１８７０年代には、当時の大型貨物船がヤラ川をさかのぼって、現在のクラウンカジノの前まで上がってきています。クイーンブリッジ橋のところで回頭する貨物船の写真は多く残っています。その頃には、サウスメルボルンが港地区として栄えました。帆船Plolly
Woodsideが置いてある海洋博物館には、Duke and Orrというドック（修理ヤード）の遺構が残ってますが、これが当時の唯一のなごりです。
メルボルンの人口が急激に増えたため、スペンサー橋が１９２８年に建設され、大型船がヤラ川をさかのぼってくることはなくなりました。バットマンズラグーンを港に変えるための工事もJohn
Coodeが監督しています。ドックランドは、１８８９年にオープンしています。１９５６年にAppleton
Dock、１９６０年にWebb DockとSwanson Dockが建設されています。Swanson Dockは、John
Coodがヤラ川のバイパス建設の際の土砂で作られた人工島の上に作られたもので、メルボルンの最初のコンテナヤードです。