２００８年１２月１３日（土）
サウスヤラ駅　South Yarra Station
シティ−サウスヤラ線
メルボルン　Melbourne　
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昨日の朝から降り始めた雨が昨夜、深夜になっても強く降り続けました。今朝も同じ勢いで降り続け、昼前になってやっと納まってきましたが結局、夜まで小雨が続いています。この７年間で初めてのことです。

昨年の今日２００７年１２月１３日（パブリックバー　The Public Bar）

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今日の為替レート：１Ａ＄＝６０．５６円　

　サウスヤラ駅は、シティのフリンダース駅から３つ目の駅です。
フリンダース駅−ジョリモント（Jolimont)駅−リッチモンド駅ーサウスヤラ駅となります。サウスヤラ駅は、南、南東方面路線の主要分岐点駅で、サンドリンガム線（Sandlingham Line)、フランクストン線（Frankston Line)、パケンハム線（Pakenham Line)がサウスヤラ駅で分岐します。フランクストン線とパケンハム線は、サウスヤラ駅からコーフィールド駅までは同じ線路を走り、コーフィールド駅で分岐します。
プラットフォームの数も１番線から６番線まであります。


　 １番ホームと6番ホームは、駅の両サイドに位置します。真ん中にアイランド（中の島）ホームがふたつあります。それぞれ２番、３番ホームと、5番、6番ホームです。全部のホームは中央部の駅舎にスロープでつながれています。駅舎の部分に改札口があり、外に出るとトゥラック通りがあります。
駅舎の部分には、Red Engineのキオスクがあります。

サウスヤラ駅は、ガーディナークリーク道路駅（Gardiner Creek Road) と云う名前でした。サウスヤラからマルバーン一帯の最初の所有者がジョン ガーディナーという人物で、トウラック道路の最初の名前がガーディナークリーク道路という名前であったからです。

マルバーン駅参照

　サウスヤラ駅は、メルボルンーブライトン路線の駅として建設されました。
１８５７年に、メルボルンーセントキルダ線が開通しました。この路線は、現在のトラム１０９番の路線でアルバートパークの南側（海側）を通って行きます。
一方セントキルダ−ブライトン路線は、１８５９年に開業しています。
この路線は、セントキルダ駅からウィンザー駅を経由してブライトンへと向かいます。

ウィンザー駅参照

この路線の場合は、現在のサウスヤラ駅更にプラーン駅も不要でした。
ただしこの路線ではメルボルンへ到達するのに大幅な時間がかかっていました。
１８６０年に難工事の結果、ヤラ川にサウスヤラ鉄道橋が完成して直通になりました

　オークリッジ（Oakleigh）駅が１８７７年に完成して、サウスヤラーオークリッジ線が開通しました。

ブライトン線とふたつの路線がサウスヤラで合流しましたが、丘を彫り込んだ形状になっており、衝突事故の恐れが高く、１９００年代になってサウスヤラ鉄道橋を増設して路線数を増やしています。

　１８７４年頃のサウスヤラ駅
蒸気機関車　第２０号

Melbourne and Hobsons Bay United locomotive No.20, South Yarra Station, circa 1874.

Victoria Railways


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