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２００８年３月５日（水）
Wクラストラム W Class Tram
ルナパーク前 Luna Park
セントキルダ St Kilda
メルボルン Melbourne
この場所の地図 Google Map
今日は、また真夏のメルボルンが戻っています。気温は３０度まで上がりました。このままムーンバの祭り、F1グランプリまで良い気候が続いてほしいものです。
昨年の今日２００７年３月５日(フレンチビストロ マダムソウソウ）
セントキルダの交差点。アクランド通り、ルナパーク、セントキルダビーチなどがあり、夏場は、若者や家族ずれで賑わいます。
 Wクラストラムは、現在、メルボルンを走っているトラムの型式の中では、最も古い型式のトラムです。Wクラスは、１９２３年に新型標準として導入されました。メルボルントラムのシンボルとして８０年以上に渡って、今も現役で活躍するトラムです。
トラムの台車の部分は、鉄を使っていますが、床の部分は、木材を使っています。シンプルなデザインをしていますが、職人による手作業で作り上げられています。
現在まで、７４８車両が生産されています。
現在では、Wクラスのどの車両も、州の重要文化財に指定されている走る文化財と言えます。現在で主に使われている路線は、リッチモンドーサウスヤラ−プラーン地区と、セントキルダビーチ方面、メルボルンシティの無料観光トラム、レストラントラムです。すなわち、実用性よりも観光目的で使用されています。
現在、最古の車両は、１９３６年製のものです。
 既に文化財登録をしているほどなので、すぐに廃止になることはないと思われます。Wクラス車両は、５両がアメリカのシアトル市へ寄贈されて、同市で活躍しています。現在では、海外への寄贈は文化財の流出として実施されていません。
Wクラスには、最初に導入されたW,、W1、サブクラスとしてW２、SW５、W６、W7などのクラスがあります。W2は、W1を改良したもので、１９３４年に導入されて、１９８７年に廃止になｔっています。トラムの最後尾にサロンを備えていました。また乗客には不評であった木製のベンチシートも特徴的でした。現在では現役で走っている、W、W1、W2はありません。
Wクラストラム公式Web
 W5、SW５クラスは、１９３９年から製造を始めた車両です。現在でも一部では現役として走っています。
SW5クラス
W６は、１９５１年から１９５５年にかけて製造された現在のメルボルンでも一番多くみかけるWクラスです。それまでのWクラスに比べて、速力が出る。揺れない。乗り心地が良いなどの理由で、観客に好まれた車両です。１９５６年のメルボルンオリンピックの際に、最も活躍した車両です。
現在では、６車両が現役で活躍しています。
W７は、W６とほぼ同等の車両です。
SW６クラストラムも３車両が現存していてレストラントラムなどで活躍しています。
左の画像は、最新型（A-Cクラス）のひとつ前の型式A−Dクラス。
 重要文化財として大切にWクラスですが、最新車両でも５０年を経過して近年、老朽化が進んでいます。いつまで現役でいられるかは、整備員の腕の見せ所ですが、頑張ってほしいものです。
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