１８５５年にイースト・コリンウッド行政当局（East Collingwood Council）が1855年に設立され、この地区までのアクセスを良くする為にスミス通り、ウェリントン通り、ホドル通りがクイーンパレードまで北側へ延ばされた。クイーンパレード地区の土地区画が１８６５年から１８６９年まで販売された。しかし１８７５年にデイントンファミリーホテル（Daintons
Family Hotel と現Normanby Hotel）、１８７６年にセントジョン・ローマ・カトリック教会が建設されるまでは、開発されなかった。ケーブルトラムは、１８８７年から運行を始め、ターミナル駅とトラム駅舎が、ターミナルホテルの隣に作られた。１８８８年にロイヤルパークからクリフトンヒルへの鉄道がオープンした。ケーブルトラム路線は、ノースコットまで延長し、メリクリーク駅でトラムに乗降した。クイーンパレードの南側であるクリフトンヒルは、１８８０年代のブーム期に急速に土地開発が進んだが、ノースフィッツロイ側では建物の建設はスローペースであった。
１８８０年代から９０年代にかけて、ノースフィッツロイのクイーンパレードに面した場所は、土地を分割して販売され、多くの店舗が並んだ。クイーンズパレードのクリフトンヒル側には、１８９０年代までにノーマンビーホテル（Normanby
Hotel 139 Queens Parade）、Melbourne Saving Bank (１８８９年：99 Queens Parade)
、Clifton Hill Hotel (１８８４年：89 Queens Parade).などが建設された。ノースコットトラム終着駅につながるフィッツロイノース側には、National
Bank of Australasia (１８８６年：270 Queens Parade)、the 1889 London Chartered
Bank (1889年：370 Queens Parade)、Scotch Thistle Hotel (１８５４年：492 Queens Parade,
renamed the Terminus Hotel)が建設された。ユナイテッドキングダムホテル（１８８０年、再建１９３８年）がハイデルベルグ通りとプレンディロードの交差点に建設され、注目を集めた。
１８９０年代の不況時にクイーンズパレード通りの商業開発は停まり、１９００年代のフェデレーション期に通りの両側で初期の建物の建て替えや再開発が始まった。メルボルン都市開発局（MMBW：Melbourne
and Metropolitan Board of Works ）の１９００年頃の開発プランでは、この商業街路の開発と通りの両側に屋根付き商店が並び木々に記入されている。道路にかかった屋根付き商店は現在も残っている。
2019年7月7日(日）
ハイデルベルグ道路として知られて、１９００年代にプレンティロードと改名された。クイーンパレードは、クリフトンヒルとノース・フィッツロイの境界線であった。サウス・フィッツロイ（South
Fitzroy）とコリンウッド（ Collingwood）が当局や個人によって測量され、ブランズウィック（Brunswick）やノースコット（Northcote）が農地として当局によって測量された。この地区の開発は１８５０年代のノースコット市街指定地（reserve）から始まった。スコットランド・アザミ（Scotch
Thistle：スコットランドの象徴）、後のターミナルホテル（Terminus Hotel。 492 Queens Parade）は、古いタウン指定地に１８５４年に建築され、メリクリーク交差点（crossing）にあって旅行者にサービスを提供した。１８５７年建築のフルーストーン製の家屋群がラッシュオールクレセントの角地（
at 438 Queens Parade）に立っている。
１８５５年にイースト・コリンウッド行政当局（East Collingwood Council）が1855年に設立され、この地区までのアクセスを良くする為にスミス通り、ウェリントン通り、ホドル通りがクイーンパレードまで北側へ延ばされた。クイーンパレード地区の土地区画が１８６５年から１８６９年まで販売された。しかし１８７５年にデイントンファミリーホテル（Daintons
Family Hotel と現Normanby Hotel）、１８７６年にセントジョン・ローマ・カトリック教会が建設されるまでは、開発されなかった。ケーブルトラムは、１８８７年から運行を始め、ターミナル駅とトラム駅舎が、ターミナルホテルの隣に作られた。１８８８年にロイヤルパークからクリフトンヒルへの鉄道がオープンした。ケーブルトラム路線は、ノースコットまで延長し、メリクリーク駅でトラムに乗降した。クイーンパレードの南側であるクリフトンヒルは、１８８０年代のブーム期に急速に土地開発が進んだが、ノースフィッツロイ側では建物の建設はスローペースであった。
１８８０年代から９０年代にかけて、ノースフィッツロイのクイーンパレードに面した場所は、土地を分割して販売され、多くの店舗が並んだ。クイーンズパレードのクリフトンヒル側には、１８９０年代までにノーマンビーホテル（Normanby
Hotel 139 Queens Parade）、Melbourne Saving Bank (１８８９年：99 Queens Parade)
、Clifton Hill Hotel (１８８４年：89 Queens Parade).などが建設された。ノースコットトラム終着駅につながるフィッツロイノース側には、National
Bank of Australasia (１８８６年：270 Queens Parade)、the 1889 London Chartered
Bank (1889年：370 Queens Parade)、Scotch Thistle Hotel (１８５４年：492 Queens Parade,
renamed the Terminus Hotel)が建設された。ユナイテッドキングダムホテル（１８８０年、再建１９３８年）がハイデルベルグ通りとプレンディロードの交差点に建設され、注目を集めた。
１８９０年代の不況時にクイーンズパレード通りの商業開発は停まり、１９００年代のフェデレーション期に通りの両側で初期の建物の建て替えや再開発が始まった。メルボルン都市開発局（MMBW：Melbourne
and Metropolitan Board of Works ）の１９００年頃の開発プランでは、この商業街路の開発と通りの両側に屋根付き商店が並び木々に記入されている。道路にかかった屋根付き商店は現在も残っている。
クイーンパレードの景観は、１８００年代と第一次大戦後に発達した。西側端の中央分離帯にプラタナスやエルムの木を植えた。プレンティ通りとハデルベルグ通りの交差点の東側の端には、三角形の緑地帯が作られ、
トキワガシ（holm oak）が植えられた。１９２０年代には、庭を持つ２戸式家屋（detached houses）が建てられた。ノースコットに向かってトラム終着駅の近くにエドワード期の家屋がたくさん建築された。