２００９年６月１１日（木）
夜のサンドリッジブリッジ
Sandridge Bridge
サウスゲート Southgate
メルボルン Melbourne
今日のメルボルンは、雨も降らず落ち着いた晩秋の一日となった。気温も１３度とまずまずの天候だ。
昨年の今日 ２００８年６月１１日（ジャンヌダルク Jeanne d'Arc）
Canon EOS 30D マニュアル露出 シャッター速度1/8秒 絞りF4.5 評価測光 ISO感度 1600 AWB 画質圧縮率 JPEG
レンズ EF-S17-85mm f/4-5.6 IS USM
 クイーンブリッジの隣にひっそりと建つこの橋は、メルボルンの数多くの橋の中でもプリンセス橋と並んで、歴史的に最も重要な橋と言ってよい。
１８５１年に７月に人口３万人のビクトリアは、ＮＳＷ植民地から分離して独立した植民となった。その直後の１０月に世界最大と云われるビクトリアのゴールドラッシュが始まった。
世界中から男たちが金鉱山を目指して集まり、４年後の１８５５年には、人口は、１０倍の３０万人に膨れ上がった。
 数百人乗りの帆船が、ポートメルボルンのサンドリッジ海岸に毎日、数隻、到着した。ビクトリア植民地政府は、１８５３年にオーストラリアで初めての鉄道、ポートメルボルンーフリンダース駅（当時は、ターミナル駅）の建設が開始された。ポートメルボルンには、移民を迎え入れるために、オーストラリア最大のステーションピアが建設され、数多くの船から大量に上陸してくる移民を受け入れるために、桟橋の中まで鉄道駅を引きいれたためにステーションピアと名づけられた。
サンドリッジ橋のたもとには、クイーンブリッジスクエアがある。
 オーストラリアで最初のポートメルボルンーフリンダース駅線がヤラ川を渡る為に架橋されたのが、このサンドリッジ橋だ。名前は、もちろんポートメルボルンのサンドリッジ海岸から来ている。
ポートメルボルンーフリンダース駅線は、移民のために作られた路線だ。オーストラリアで最も多くの移民を受け入れてきた路線だ。
現在は、サンドリッジ橋は、歩道橋となっている。橋の上には、移民の歴史を記念して、各国１枚のプレートが建っていて、その国の移民の歴史を語っている。
正面左側は、クラウンタワーホテル。
 現在の橋は、３代目の橋。
建築年：１８８８年
場所： ヤラ川 クイーンズ橋の東
地図：Google Map
設計：ビクトリア州鉄道局 Victorian
Railway Department
製作：デビッドムンロー David Munro & Co
建築時代：ビクトリアン Victorian
登録：ビクトリア州遺産
げた間の長さ：Longest span 36.9 m
橋の長さ（げたからの長さ）：Total length 178.4 m
(585 ft)
幅：Width 17 m (55.8 ft)
橋げた数：６本
Opening date 1888
鋼鉄製
ヤラ川に対する傾き：３３度
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