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 ２００９年７月４日（土）
第４９回 メルボルンボートショー
Melbourne Boat Show
国際展示会場
Melbourne Exhibition and Convention Centre
メルボルン Melbourne
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午前中は、比較的晴れていたが、午後からは曇りとなり夕方には小雨がぱらついた。それほど寒くはないメルボルンだ。
昨年の今日 ２００８年７月４日（最古のトラムＳＷ５型７２８号）
Canon EOS 5D MarkⅡ絞り優先AE シャッター速度1/125秒 絞りF4.5 評価測光
+2/3 ISO感度 1600 AWB 画質圧縮率 sRAW2 レンズ EF24-70mm f/2.8L USM
 第４９回メルボルンボートショーは、毎年、メルボルン国際展示会場で開催されている。
日本のボートショーは、ヨットが半分を占めるが、メルボルンではほとんどがモーターボートの出展だ。
マーキュリー（Marcury)やＢＲＰ エバンルード（Evinrude)、Bar Crusherなど欧米のトップメーカーと日本のヤマハ、ホンダなどのボートメーカーが参加している。
モーターボートの最も重要な部分は、もちろんエンジン。
エンジン２機を搭載している艇は、そう多くない。単発エンジンの場合、荒波で停止した場合、まさしく致命的な結末に陥る。
単に馬力があるだけではなく、信頼性の高いエンジンを供給できるかがポイントだ。
日本のハマハ、ホンダ、ヤンマーは、欧米でも高い信頼を勝ち得ている。
 ヤマハの船外機。
ヤマハは、オートバイでエンジンの技術を磨き欠けている。オートバイ部門は、１９５５年にスタートしているが、マリンエンジン部門は、１９６０年に発売を開始している。
ヤマハ、ディーゼルエンジンより、ガソリンエンジンのアウトボード（船外機）を得意としている。
ヤンマーがディーゼルエンジンのインボード（船内機）を専門にしているのとは対照的だ。
爆発的なパワーが必要なスピードボートの場合は、ほとんどと言っていいほどガソリンエンジンが主流だ。
ヤマハのエンジンは、オーストラリアでも広く使用されている。
 マーキュリー。１９３９年に設立されたアメリカ イリノイ州に本拠地を置くマリンエンジンメーカーの雄だ。
ヤマハと同様にガソリンエンジン、アウトボードを主体としている。
日本ではトーハツ（東京発動機）によってライセンス生産されていた。
ＢＲＰ（Bombardier Recreational Products）は、カナダのマリンエンジン、スノーボードなどの娯楽用機器のメーカー。
マリンエンジン、マリンバイクは、エバンルード（Evinrude)のブランドで販売している。
ホンダも信頼性の高い船外機を数多く出展している。燃費の良さ、環境への配慮を前面に出したＰＲだ。
 レーダー、ＧＰＳなどの位置測定機も数多く出品されている。
ここでも欧米メーカーと日本のメーカーが技術を競っている。現在は、カーナビとして有名になったＧＰＳだが、もともとは軍事用船舶用として開発されたもので、目標物が無い会場では決定的な効力を発する。
この分野で世界に知られたトップメーカーは、Furuno（古野電気）だ。
世界で初めて魚群探知機を開発し、その後、船舶用レーダーの世界のトップメーカーとなった。派手な分野ではないが今回のメルボルンボートショーにも出展している。
 オーストラリアは、人口の大半が海岸から数十キロの場所にすんでおり、マリンレジャーには親しみが深い。
メルボルンの車の多くは、ボート牽引用の器具を備えている。
いつかは、自分のボートを持ちたいというのは、多くの男性の夢である。
今年のメルボルンボートショーが４９回目であるのも根強い需要があるためだ。
経済不況の中で、多少、小規模にはなっているが、たくさんのお客さんで賑わった。
 キャンペンガールのお嬢さんたち。
モーターボートの他に目を引いたのは、カヌーなどの手漕ぎボートの新作が多数、出展されていた点だ。
エコロジーに注目があつまるオーストラリアでは、環境にやさしいスポーツであるカヌーの人気が高まっている。
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